23Q3行业的持续下跌并没有带来行业对美债实际利率风险溢价的进一步下行,以市盈率倒数-美债实际利率衡量的行业风险溢价始终保持在3.3-3.6%区间,因此Q3新能源车行业下跌是对美债利率抬升的准确定价。
2023年四季度新能源车行业策略报告:电池库存高企阻碍需求向上传导,锂盐价格回落行业利润向下转移-中信期货.pdf-size2.26MB
23Q3行业的持续下跌并没有带来行业对美债实际利率风险溢价的进一步下行,以市盈率倒数-美债实际利率衡量的行业风险溢价始终保持在3.3-3.6%区间,因此Q3新能源车行业下跌是对美债利率抬升的准确定价。
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